YAMAHA FJR 1300

(Cette analyse est un avis personnel et n'engage que moi)

L'avis du motard en général

Comme vous avez pu le voir, nous avons récemment dans notre unité eu l'occasion d'essayer une nouvelle moto.

Les marchés publics font, par définition appel à tous constructeurs susceptibles de pouvoir fournir un objet usité par l'administration.

Nous avons donc vu arriver dans le cadre de notre activité cette moto sur laquelle avait été greffé un sérum gendarmique...

1er symptôme : il semble que la greffe a bien prise, la moto accepte la couleur... Oui mais la couleur n'a jamais fait la tenue de route, donc il va falloir essayer cette chose.

Pour ma part je ne suis pas un fan de Yamaha mais il faut reconnaître qu'il s'agit d'une marque de qualité, en effet le mythique "XT" est là pour en attester. Donc agrémentée de 2 feux à éclats, deux sirènes intégrées dans le carénage, d'un mat avec feux et d'un boîtier radio affublé de son antenne en guise de SDS.

Au petit matin, je pars en service, je prends les clefs de la bête et je me rends au garage... Voilà la bête tapie dans l'ombre...

Elle me regarde du coin avec ses deux yeux éteints. Elle vous regarde endormie très calme mais avec une allure de félin prêt à bondir sur sa proie.

Contact, Rhôôôôôôôôrrrrrrrrrrrrrrrrrr....

ça change du flat-twin ou du 3 cylindres des vieilles K.

Je m'installe sur la bête, oups... qui qu'a scié la tête de fourche ? Je rigole, je ne suis pas habitué dans ma peau de motard de métier à chevaucher ce genre d'engin. Même la REVERE, lors de mon emploi d'estafette n'avait pas ce penchant vers l'avant.

"Clac" 1ère et c'est parti.. agile la bête, les premier tours de roues mettent immédiatement à l'aise. Je visse la poignée d'un chouya, et hop, ça répond au quart de poil. J'emprunte le premier rond point qui est d'un généreux diamètre, du genre qui surplombe une rocade avec deux ponts.

prise d'angle premier bonheur... Remise des gaz et zou, j'enquille la rocade.

Pour le moment elle répond aux attentes du motareureu que je suis. Nous voilà sorti de la ville sur une départementale avec des courbes agréables et harmonieuses telles celle d'une, hé ho !!! on reste dans le sujet s'il te plait...

Bon j'ouvre un peu... hein ? Un peu j'ai dit !!!!!! (NDLR : Bon tu vas rester dans le sujet dis !!!)

Ouahou, il faut avouer ça change de Bmw, un coup d'oeil dans le rétro et je vois mon collègue qui devient tout petit, petit, petit, petit...

Pendant 4 heures, je vais piloter cet engin en service qui vas me donner un vrai plaisir de motard...

Conclusion, si mes goûts ne se portaient pas vers une autre nippone, j'aimerais avoir ce félin tatoué d'un trident dans mon garage à moi.

L'avis du motard professionnel

Bon là il est mitigé... Spécifique à mon métier il repose déjà sur un désagrément physique.  En effet l'essai de ce véhicule intervient en été, condition idéale pour l'essai d'un véhicule, mais le port de la chemisette est désagréable, les volutes d'air s'engouffrant derrière la bulle ont la fâcheuse particularité de déshabiller le pilote.... Et je vous parle pas de mon sifflet qui vient allègrement taper mon bon vieux bol...

La chaleur du moteur lié a des arrêts répétés et des "statiques" assis sur la bécane prêt à partir, fait de vous un bon biker de bande dessinée, dégoulinant de sueur en fin de journée...

Opération interception : le régal du motard, Un véhicule signalé, interception demandé, Gazzzzzzzzzzzzzz, hein déjà, oh non c'est pas du jeu, j'ai même pas eu le temps d'apprécier.

Mon kiné par contre est heureux, lorsque je lui ai appris que je pourrais passer des journées entières à effectuer des escortes de convoi exceptionnel toute la journée il m'a regardé avec une étincelle dans les yeux et en se frottant les mains... Inquiétant...

Conclusion, donnez moi une vrai routière, agréable pour le cruising et celle là pour le coté dynamique, et vous ferez de moi un "motareureu"

Le Ouèbemastaire